金洋娱乐平台 没落的奇瑞

  

  没有对比,就没有伤害。同期,吉利、长城等本土车企品牌早已突破100万辆的销售大关,奇瑞被无情挤出国产车自主品牌第一梯队。

  六

  截至2017年底,奇瑞短期负债合计为404.95亿元,非流动负债达到218.88亿元,负债总计达623.82亿元。

  作为本土车企品牌,奇瑞汽车曾经辉煌过。自1997年从零开始造车,到2007年销售38万辆,奇瑞在国内车企排行榜位列第四,把吉利等一众本土车企远远甩在身后,简直风光无限。

  五年前,粤传媒收购香榭丽传媒;司法机关近期判定,香榭丽签订、履行并购协议过程中财务造假,骗取粤传媒现...

  5月31日有媒体报道称,奇瑞汽车负责研发的总经理助理陆惟一或将于下周离职,未来不排除还会有更高级别的管理层出走。

  不仅仅是比亚迪一家公司,A股的其他新能源汽车公司业绩也很惨——

  本次奇瑞汽车以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,与之前曝光出的宝能集团以250亿元至270亿元增资入股奇瑞出入不大,也在暗示宝能集团或许才是“最佳人选”。

  此外,2018年5月22日下午,国务院发布公告称,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。在随后的72小时内,车企和4S店纷纷开启“降价”、“抢人”大战。

  QQ风靡也让奇瑞和“低端低价”画上等号,但这并非奇瑞心中所愿。为此,奇瑞推出高端车型“东方之子”,但该车型爆发出大量“小毛病”,让消费者对奇瑞失去信任,“奇瑞奇瑞,修车排队”成为业内笑话。

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  尾声

  仅仅半个月时间,就换了一番天地。奇瑞汽车“打脸”速度之快,让人有些措手不及。如今回望,奇瑞汽车官方声明中的“目前”一词,用得实在巧妙。

  但奇瑞并未死心。2014年,奇瑞又成立凯翼品牌,旗下品牌也从最初的奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个品牌,变更为观致、奇瑞、凯翼三个品牌,加上奇瑞捷豹路虎这一合资品牌金洋娱乐平台,奇瑞仍坚持多品牌战略不动摇。

  五

  从去年起金洋娱乐平台,“奇瑞打包整体出售”的传闻不断出现金洋娱乐平台,那个曾经9年蝉联中国自主品牌销量冠军的奇瑞汽车,如今也...

  除了多品牌战略失误,奇瑞的没落也与营销失败脱不了干系。

  二

  2017年,奇瑞整体销量为68万辆,旗下奇瑞汽车(包含新能源)、观致、凯翼和奇瑞捷豹路虎等乘用车品牌销量分别为41.8万辆、1.5万辆、4.3万辆和8.4万辆。但与年初提出的“确保90万辆、争取100万辆”销售目标相差甚远。

  三

  四

  2018年3月13日,华泰证券的全资子公司华泰资管以9.78亿元的认缴金额,完成对奇瑞集团(奇瑞汽车的控股股东)22.87%的股权收购,成为奇瑞汽车第三大股东。

  说话一时爽,打脸啪啪响。钱多权重的大佬们,说话肯定是一言九鼎、驷马难追。只是人无完人,他们也有犯困的...

  此外,宝能集团去年收购观致51%股权,今年年初华泰证券就增资入股奇瑞集团,一前一后配合默契,这种巧合难免让人浮想联翩。

  中国家电行业主要经历了三轮行情:第一轮地段之争。第二轮流量之争。流量快速从线下往线上转移,取代了原先...

  早在万科宝能股权争夺战中,华泰证券的身影就频繁闪现。从2015年7月至12月,宝能系四次举牌万科,常用的机构席位中就包含华泰证券深圳益田路营业部。

  “奇瑞QQ”的大卖也让奇瑞汽车跻身一线国产汽车厂商行列,但是“十年河东,十年河西”,谁能想到,曾经无比辉煌的奇瑞,现在居然沦落到了“卖身”的地步。

  安凯客车(000868,股吧)2018年一季度净利润-8197.84万元,同比下降252.39%;

  成也萧何,败也萧何!

  或许意识到多品牌策略的不妥之处,奇瑞在2017年底相继卖出观致、凯翼两品牌。对此,奇瑞总经理陈安宁解释称,“你可以理解为“瘦身”或是其他,但是我们的核心思想是合作共赢。”当外界以为奇瑞终于幡然醒悟后,奇瑞却又推出子品牌“捷途”,让人摸不清头脑。

  但这并非个例。去年宝能收购观致后,其管理团队“大换血”,以李峰、蔡建军、邬学斌为首的北汽系新团队速去取代原班人马。奇瑞股权变更后人事变动在所难免,这也为奇瑞的未来埋下更多隐患。

  一

  张朝阳赢得了股东大会的博弈,搜狐公司宣布,股东批准了重组提案,同意把搜狐的注册地从美国迁到开曼。

  降低汽车进口关税直接冲击国内汽车市场,中国车企的竞争环境将更加激烈。

  白宫周二在声明中表示,美国将对500亿美元含有“重要工业技术”的中国进口商品加征25%的关税,包括与...

  5月30日,有消息人士称奇瑞汽车股份有限公司总经理助理赵焕已从奇瑞离职,将以长城汽车股份公司副总裁的...

  奇瑞“多生孩子好打架”的营销策略也饱受诟病。在多品牌策略之下,奇瑞不时推出新车型,产品多得让人眼花缭乱,但主打产品却乏善可陈,爆款更是寥寥无几。

  竞争激烈,又需要对方,这就是物流行业的现状。

  风风火火的董明珠仿佛从不会停歇。日前,珠海银隆新能源股份有限公司又传出大换血。

  奇瑞的人事变动异常频繁,平均每15个月就会换一个营销总经理,这直接导致无法形成系统性的营销方向及品牌定位,让奇瑞错过了最佳的品牌上升期,为衰败埋下伏笔。

  2017年12月,宝能集团斥资65亿元收购了奇瑞子品牌观致51%控股权。彼时,就有声音认为,宝能集团买下观致只是试水,真正的目标是整个奇瑞汽车。

  要知道,半个月前奇瑞官方还在忙着辟谣。5月16日,一则“宝能集团收购奇瑞”的消息流出网络,称宝能集团拟出资250亿元至270亿元,借助增资扩股的方式,入主奇瑞汽车。

  庞杂的产品线就意味着巨大的成本支出,奇瑞最终不堪重负,于2012年宣布停用瑞麒和威麟两个子品牌,奇瑞第一轮多品牌战略宣告失败。

  但奇瑞进军高端市场决心已定,并为此积极转型升级。2009年,奇瑞从单一品牌划分出奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个品牌,车型从面包车一直覆盖到中级车,车型多达30多款。

  近期信息显示,Zara、H&M、Uniqlo、Gap四大快时尚品牌在纷纷靠近小程序模式,面临快时尚渐...

  而最终结果如何,相信大家已经有目共睹。自去年连续卖出观致、凯翼两大子品牌后,奇瑞如今已经走到了“整体打包出售”的悲惨境地。再次说明多品牌战略并不适合奇瑞。奇瑞汽车官方辟谣声明奇瑞集团旗下汽车品牌汇总

  6天前

  5月29日下午,奇瑞汽车在芜湖召开职工代表大会,以无记名投票形式,全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议,奇瑞拟以不低于200亿元现金注入方式引入外来投资者,以增资扩股形式入股奇瑞汽车。奇瑞汽车官方辟谣声明奇瑞汽车官方辟谣声明  既然股权转让协议已经板上钉钉,谁将入主奇瑞成为外界最关注的话题,而去年收购奇瑞子品牌观致的宝能集团成为种子选手之一。  奇瑞职工代表大会只宣布通过股权转让协议,并未公开投资人细节,也激发外界无限猜测。但是,目前来看,宝能集团和华泰证券是最有潜力的两位选手。  华泰证券一向喜欢玩并购或帮别人玩并购,华泰资管入股奇瑞很可能是帮他人做嫁衣,或许还有后续动作。而华泰证券和宝能集团之间渊源颇深,也让事情有了新的看点。  2018年4月24日,宝能集团卖出旗下资管计划所持的万科股票,所用的席位也是华泰证券深圳益田路营业部。这一切无不说明,宝能集团与华泰证券的真实关系,或许比外界想象得更加亲密。  物极必反,盛极必衰!在2010年奇瑞汽车销量突破70万辆大关后,快速增长趋势戛然而止,直到2016年销售规模还在70万辆左右徘徊。  销量下滑直接拖累公司业绩,近年来奇瑞净利润不断收缩。2017年,奇瑞实现营业收入294.71亿元,同比下滑10.59%,营业利润为亏损3,764万元,净利润为2.64亿元。奇瑞汽车官方辟谣声明奇瑞近年来净利润走势(来源:品途商业评论)  2008年,正是奇瑞发展史上的黄金时期,恰逢2008年北京奥运会盛大举办,奇瑞趁势推出概念车型奇瑞五娃,“尬蹭”奥运会热度,却沦为营销上的一大败笔。  伴随奇瑞股权转让协议尘埃落地,新一轮人事“地震”再掀高潮。5月30日,奇瑞汽车总经理助理赵焕发朋友圈证实了其离职的消息,目前业内还盛传奇瑞副总经理兼营销公司总经理贾亚权也将离开奇瑞。  近年来,奇瑞还暴露出一大关键问题,就是盈利能力差,几乎靠政府补贴度日。为扭转业绩颓势,奇瑞甚至利用旗下的新能源汽车大肆骗补,最终受到财政部的通报处罚。奇瑞汽车官方辟谣声明  从昔日的国产车自主品牌“一哥”,到如今“整体打包出售”,奇瑞的好日子已经一去不复返了。内外夹击之下,奇瑞到底该如何应对?等待奇瑞的,又会是一个怎样的未来?被抛弃的,为什么永远是ofo?  奇瑞总助赵焕确认离职 股权转让决议获内部全票通过长城汽车股权转让奇瑞赵焕奇瑞总助赵焕确认离职 股权转让决议获内部全票通过长城汽车股权转让奇瑞赵焕  4天前原创奇瑞200亿“卖身”, 宝能、五粮液接盘?投资家日报宝能奇瑞奇瑞200亿“卖身”, 宝能、五粮液接盘?投资家日报宝能奇瑞  4天前奇瑞200亿“卖身”,宝能、五粮液收得下昔日国产一哥吗?宝能汽车奇瑞五粮液奇瑞200亿“卖身”,宝能、五粮液收得下昔日国产一哥吗?宝能汽车奇瑞五粮液  5天前董明珠携奇瑞进军新能源商用车:换血格力系董明珠奇瑞新能源商用车董明珠携奇瑞进军新能源商用车:换血格力系董明珠奇瑞新能源商用车  2018-04-22  并购整合时代到来,2018年下半年教育行业投资趋势如何?教育行业并购整合时代到来,2018年下半年教育行业投资趋势如何?教育行业  6天前张朝阳赢得了股东大会博弈,股东同意搜狐注册地变更搜狐张朝阳张朝阳赢得了股东大会博弈,股东同意搜狐注册地变更搜狐张朝阳  6天前四大快时尚全线开通小程序,微信能否颠覆阿里电商?电商微信小程序四大快时尚全线开通小程序,微信能否颠覆阿里电商?电商微信小程序  6天前宁德时代凭何成为众多车企的“宠儿”?宁德时代汽车企业宁德时代凭何成为众多车企的“宠儿”?宁德时代汽车企业  6天前巴菲特午餐18年拍出2600万美元!今年花落谁家?巴菲特午餐竞拍巴菲特午餐18年拍出2600万美元!今年花落谁家?巴菲特午餐竞拍  6天前阿里与菜鸟13.8亿美元投资中通,物流公司总是一边分手一边复合阿里菜鸟中通阿里与菜鸟13.8亿美元投资中通,物流公司总是一边分手一边复合阿里菜鸟中通  6天前一桩并购引发的“惨案”粤传媒香榭丽传媒一桩并购引发的“惨案”粤传媒香榭丽传媒  6天前  6天前没落的国美,进击的苏宁国美苏宁没落的国美,进击的苏宁国美苏宁  6天前姜文,他传电影艺术姜文姜文,他传电影艺术姜文

  据传,复星国际、鼎晖投资、华泰证券(601688,股吧)、华夏幸福(600340,股吧)、五粮液(000858,股吧)和正道集团都希望借道股权投资入主奇瑞。不排除奇瑞会引入多位投资人来彼此制衡,从而确保自身的控制权。

  奇瑞汽车的资产负债率达到74.2%,高于行业60%的平均水平。

  值得注意的是,本次奇瑞汽车被收购协议获得员工全票通过。由“全票通过”可见,奇瑞内部员工已经完全认同奇瑞卖身的运命,甚至对此有些迫不及待。

  如今,国家对新能源汽车退补已成定局。5月4日的原创文章《比亚迪(002594,股吧)“断奶”》中,就写到了这样一段话:

  导读:你还记得一款名叫“奇瑞QQ”的汽车吗?十五年前,奇瑞QQ横空出世,凭借着极为低廉的价格,炫酷时尚的车型,迅速风靡中国各条马路,成为“全民神车”。

  在汽车行业大变革的时代背景下,焦虑与机遇往往如影随形。对于这个鲜衣怒马的年轻企业来说,如何学会在高处...

  此外,奇瑞的市场份额也呈现下滑趋势。2017年奇瑞汽车所占市场份额为2.28%,同比下滑0.21%,销量排在吉利、长安、长城、上汽和广汽之后,在自主品牌排行榜屈居第六。

  2017年,巴菲特午餐最终以267.9万美元的价格成交,比2003年又翻了10倍以上,是史上第二高价...

  据悉,华泰资管本次收购的奇瑞控股22.86%的股权系中国工商银行(601398,股吧)40亿“债转股”获得的股份。华泰资管入股后,奇瑞汽车新增备案的两位高级管理人员宋磊、曹跃颖,都是来自银行方的代表。奇瑞汽车官方辟谣声明奇瑞汽车最新高管名单

  奇瑞的没落与品牌战略失误休戚相关。奇瑞最初的爆款QQ曾成为中国公路霸主,因价格低廉备受欢迎,也助力奇瑞登上国产汽车自主品牌“一哥”宝座。

  江淮汽车(600418,股吧)2018年一季度扣非净利润-1.55亿,同比下降181.7%。

  对此,奇瑞汽车董事长尹同跃严厉指责该消息是“胡说八道”。奇瑞汽车官方甚至还专门发布一则声明,称“目前任何此类传言都不属实”。

  《互联网打脸图鉴》:甘做孙子罗老师 不做游戏Jack马马云互联网罗永浩

  影评家们一本正经地探讨:姜文在许多影视作品中饰演的角色是不是都有太明显的偏执、自恋的痕迹。而我们每次...

  展望2018年下半年,桃李资本认为在线口语1对1及班课赛道即将迎来资本运作下的“终极一役”,比拼大额...

  中通客车(000957,股吧)2018年一季度净利119万,同比下降97%;

  可以说,整个汽车行业大环境的改变,也让奇瑞前路艰难。

  2017年国产重交沥青市场经历了快速发展的一年,重交沥青产能产量持续扩大。根据百川资讯的统计,2017年全年沥青产量达到2729万吨,同比增长13.44%,表观消费量达2880万吨,同比增长8.16%。中石油推进与部分地方炼厂开展马瑞油代加工业务,扩大市场份额,2017年产量达到773万吨,占比18.35%;中石化各主要炼厂发挥加工链条长、边际成本低、创效能力强的特点,增加原油加工量,茂名石化、镇海炼化、金陵石化等主力炼厂沥青产量同比均不同幅度增加。2017年,中石化沥青销量增长10%,达807万吨。展望新一年度,在原油价格高企的情况下,国内沥青市场将面临新的一轮调整,以下三大因素或会扰动今年的国内沥青市场:

  9月17日,省发展改革委召开主任办公会议,对2019年全省经济工作总体思路谋划和年度计划编制工作进行了部署安排。

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